تحليل: ما أسباب تغيير روزنامة بطولة الفورمولا واحد في موسم 2016؟

تحليل: ما أسباب تغيير روزنامة بطولة الفورمولا واحد في موسم 2016؟

التاريخ:

April 30, 2015

تسبب الكشف عن موعد جائزة أستراليا الكبرى لموسم 2016 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد – في 3 نيسان/أبريل – بضجّةٍ إعلاميةٍ كبيرةٍ هذا الأسبوع.   هذا يعني أن بطولة الفورمولا واحد ستشهد أكثر بداية متأخرة لإحدى مواسمهما منذ أن تنافس ثنائي ماكلارين، أيرتون سينا وألان بروست، على الفوز في جائزة البرازيل الكبرى لعام 1988، والتي أُقيمت في التاريخ ذاته.   > تحليل: هذا ما قد تبدو عليه روزنامة موسم 2016   هذا الإعلان المفاجئ، إلى جانب توقيت القيام به، أدى لتشكّل العديد من النظريات حول...

ماكلارين-هوندا: سياستنا الجديدة بدأت تؤتي ثمارها

ماكلارين-هوندا: سياستنا الجديدة بدأت تؤتي ثمارها

التاريخ:

April 30, 2015

قال المدير الرياضي في فريق ماكلارين – هوندا المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد إريك بولييه إن ثقافة العمل الجديدة داخل الفريق قد صححت العديد من الأشياء، في حين أن نصف تحديثات موسم 2014 قد فشلت. ورغم أن فريق ماكلارين فشل في تحقيق أي نقاط لموسم 2015 بعد الشراكة الجديدة مع محركات هوندا اليابانية، إلا أن رؤساء الفريق واثقون أن إعادة الهيكلة التي قاموا بها بدأت تؤتي ثمارها. وقال بولييه: “هناك تغيير كبير في ثقافة وفلسفة الفريق بشكل عام، هناك قيادة واضحة في كل مستوى من مستويات الشركة، ونحن...

على الفورمولا واحد منح الفرق الحرية الكاملة في تصميم سياراتها

على الفورمولا واحد منح الفرق الحرية الكاملة في تصميم سياراتها

التاريخ:

April 29, 2015

يعتقد الرئيس السابق للاتحاد الدولي للسيارات “فيا” ماكس موزلي أنه يجب على الفورمولا واحد أن تمنح الفرق الحرية الكاملة في تصميم سياراتها في مقابل التوقيع على وضع سقف معيّن للميزانية.   وقبيل انعقاد جلسة حاسمة للمجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد في شهر أيار/ مايو المقبل، يبحث مسؤولو الفورمولا واحد عن ايجاد حلّ ما يضمن سقف مالي عالٍ للفرق الكبيرة بالتوازي مع إرضاء الفرق الصغير.   وفشلت المساعي في السنوات القليلة الماضية في الوصول الى اتفاق حول سقف محدّد للنفقات، في حين تبدو هناك اهتمامات...

موسم 2016 من بطولة الفورمولا واحد سيبدأ في شهر نيسان/ أبريل

موسم 2016 من بطولة الفورمولا واحد سيبدأ في شهر نيسان/ أبريل

التاريخ:

April 29, 2015

          سيبدأ موسم 2016 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في شهر نيسان/ أبريل، وهو أكثر موعدٍ متأخر منذ عام 1988، حيث من المفترض أن تنطلق مجريات جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية في يوم 3 نيسان/ أبريل، لتليها جولة الصين بعد أسبوعٍ واحدٍ فقط.   وكجزءٍ من مخططاتٍ مفاجئة لضغط الفترة الزمنية لروزنامة الفورمولا واحد أعلنت مدينة ملبورن أنها مُنحت يوم 3 نيسان/ أبريل كموعدٍ لسباق الموسم المقبل.   وبعد عام 1988، انطلقت مواسم بطولة الفورمولا واحد في شهر آذار/ مارس منذ أن استضافت ريو...

فيراري: سيارة الفريق صُمّمت لتُناسب أسلوب قيادة رايكونن

فيراري: سيارة الفريق صُمّمت لتُناسب أسلوب قيادة رايكونن

التاريخ:

April 28, 2015

قال رئيس فريق فيراري ماوريزيو أريفابيني أنه طلب من قسم التصميم في الشركة الإيطالية تصميم سيارة تتناسب وأسلوب قيادة السائق الفنلندي كيمي رايكونن في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2015.   وأمضى رايكونن (35 عاماً) أحد أسوأ مواسمه في البطولة الموسم الماضي، حيث كانت أفضل نتيجة له حلوله في المركز الرابع في سباق سبا فرانكورشان البلجيكي.   وواجه الفنلندي، الفائز بلقب بطولة العالم مع فيراري عام 2007، صعوبات كبيرة في التأقلم على سيارة الفريق العائدة لموسم 2014، بحيث لم تكن تناسب أسلوب...

ساوبر: النقاط التي أحرزناها أسكتت جميع المنتقدين

ساوبر: النقاط التي أحرزناها أسكتت جميع المنتقدين

التاريخ:

April 28, 2015

قالت رئيسة فريق ساوبر مونيشا كالتينبورن أنّ البداية القوية لفريق ساوبر في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2015 أثبتت أن الانتقادات التي وجّهها البعض بأن الفريق يقوم بتسجيل لفات قصيرة وسريعة بكمية قليلة من الوقود خلال التجارب الشتوية التي سبقت انطلاق الموسم الجديد، لا تعني شيئاً على الاطلاق. وفشل الفريق السويسري في تسجيل أيّ نقاط في الموسم الماضي للمرة الأولى في تاريخه في هذه الرياضة، إلا أنه تمكن من تصدّر قائمة التواقيت المسجّلة في يوم واحد من أيام التجارب الشتوية الأولى على حلبة...

الكشف عن خسائر فريق ويليامز المالية لموسم 2014

الكشف عن خسائر فريق ويليامز المالية لموسم 2014

التاريخ:

April 28, 2015

كشف فريق ويليامز للفورمولا واحد أن خسارة الفريق المالية تقدر بـ 42 مليون جنيه استرليني في نهاية العام الماضي، في حين قدّرت خسارة المجموعة الكاملة بـ 34.3 مليون جنيه استرليني.   ورغم تحسّن مستوى الفريق بشكل ملحوظ، وإنهاء الموسم في المركز الثالث في ترتيب نقاط بطولة الصانعين، وزيادة تكاليف البطولة، والنتائج السيئة التي حققها الفريق في موسم 2013 كانت تعني أن الأداء المالي سينخفض بشكل واضح.   ومع ذلك، ورغم زيادة الرعاة للفريق بعد موسم 2014، بالاضافة إلى المزيد من عائدات الحقوق التجارية، يبقى...

هورنر: الأسابيع الثلاثة المقبلة ستكون حاسمة لرينو

هورنر: الأسابيع الثلاثة المقبلة ستكون حاسمة لرينو

التاريخ:

April 24, 2015

ﻗﺎل ﻣﺪﻳﺮ ﻓﺮﻳﻖ رﻳﺪُﺑﻞ اﻟﻤﺸﺎرك ﻓﻲ ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﻠﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ ﻛﺮﻳﺴﺘﻴﺎن ﻫﻮرﻧﺮ أن ﻓﺘﺮة اﻟﺜﻼﺛﺔ أﺳﺎﺑﻴﻊ ﺑﻴﻦ ﺟﺎﺋﺰة اﻟﺒﺤﺮﻳﻦ اﻟﻜﺒﺮى وﺟﺎﺋﺰة إﺳﺒﺎﻧﻴﺎ اﻟﻜﺒﺮى ﺳﺘﻜﻮن ﺣﺎﺳﻤﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﺿﻮع ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺤﺮك رﻳﻨﻮ. وﻟﻢ ﻳﺨﻄﻂ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﻔﺮﻧﺴﻲ ﻹدﺧﺎل ﺗﻌﺪﻳﻼت ﻛﺒﻴﺮة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮك ﻓﻲ ﺟﺎﺋﺰة إﺳﺒﺎﻧﻴﺎ اﻟﻜﺒﺮى، ﻟﻜﻦ ﺑﻌﺪ اﻟﺒﺪاﻳﺔ اﻟﻤﺘﻌﺜﺮة ﻫﺬا اﻟﻤﻮﺳﻢ ﻳﻮﺟﺪ اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط داﺧﻞ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻟﺒﺪء اﻟﻌﻤﻞ. وأﺟﺎب ﻫﻮرﻧﺮ ﺑﻌﺪ ﺳﺆاﻟﻪ ﻋﻦ ﺗﺤﺪﻳﺜﺎت اﻟﺴﻴﺎرة: ”ﺳﻨﻘﻮم ﻓﻲ ﺑﺮﺷﻠﻮﻧﺔ ﺑﺠﻠﺐ ﺑﻌﺾ اﻟﻘﻄﻊ اﻟﺠﺪﻳﺪة“. ”اﻟﺸﻲء اﻟﻜﺒﻴﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻨﺎ ﻫﻮ اﻟﺘﻌﺪﻳﻼت ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮك ﻓﻲ ﺑﺮﺷﻠﻮﻧﺔ، ﻷﻧﻬﺎ...

فريق ماكلارين بدأ يستوعب آلية عمل شركة هوندا

فريق ماكلارين بدأ يستوعب آلية عمل شركة هوندا

التاريخ:

April 24, 2015

ﺻّﺮح ﻣﺪﻳﺮ اﻟﺘﺴﺎﺑﻖ ﻓﻲ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ إرﻳﻚ ﺑﻮﻟﻴﻴﻪ أن اﻟﻔﺮﻳﻖ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ وﺷﺮﻛﺔ ﻫﻮﻧﺪا ﺗﻤّﻜﻨﺎ ﻣﻦ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻗﻔﺰة ﻧﻮﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﺷﺮاﻛﺘﻬﻤﺎ اﻟﻤﺘﺠﺪدة ﻓﻲ ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﺴﺒﺎﻗﺎت اﻟﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ ﺧﻼل اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺒﻜﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺳﻢ. إذ أن ﻫﺬه اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻲ ُأﻋﻴﺪت ﻟﻠﺤﻴﺎة، واﻟﺘﻲ ﺳﻴﻄﺮت ﻋﻠﻰ ﻣﺠﺮﻳﺎت اﻟﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ ﺑﻴﻦ أﻋﻮام 1991-1988، واﺟﻬﺖ ﺑﺪاﻳًﺔ ﻣﻀﻄﺮﺑًﺔ ﻟﻠﻤﻮﺳﻢ اﻟﺤﺎﻟﻲ ﻣﻊ ﻋﺪم ﺗﺴﺠﻴﻞ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ ﻷﻳﺔ ﻧﻘﺎط ﺣﺘﻰ اﻵن. ﻗﺎل ﺑﻮﻟﻴﻴﻪ ﻟﻤﻮﻗﻊ أوﺗﻮﺳﺒﻮرت: ’’ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﺧﺘﻼﻓﺎت اﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ، وأﻋﺘﻘﺪ أن اﻷﻣﺮ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻀﺮورة اﺳﺘﻴﻌﺎب ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ ﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ...

 فورمولا 1 ويليامز: علينا رفع وتيرة التطوير

فورمولا 1 ويليامز: علينا رفع وتيرة التطوير

التاريخ:

April 24, 2015

أّﻛﺪ رﺋﻴﺲ ﻗﺴﻢ اﻷداء ﻓﻲ وﻳﻠﻴﺎﻣﺰ روب ﺳﻤﻴﺪﻟﻲ أﻧﻪ ﻋﻠﻰ ﻓﺮﻳﻘﻪ اﻟﺮﻓﻊ ﻣﻦ وﺗﻴﺮة ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺳﻴﺎرﺗﻪ ﻓﻲ ﺣﺎل أراد اﻟﺒﻘﺎء ﻗﺮﻳﺒًﺎ ﻣﻦ ﻓﺮﻳﻘﻲ ﻣﺮﺳﻴﺪس وﻓﻴﺮاري ﻓﻲ ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﻠﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ. وﻛﺎن وﻳﻠﻴﺎﻣﺰ ﺛﺎﻧﻲ أﺳﺮع ﻓﺮﻳﻖ ﺧﻠﻒ ﻣﺮﺳﻴﺪس ﻣﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﺎم اﻟﻤﺎﺿﻲ، ﻟﻜﻦ ﺑﺪا ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ ﺧﻼل اﻟﺴﺒﺎﻗﺎت اﻷوﻟﻰ ﻟﻠﻤﻮﺳﻢ اﻟﺤﺎﻟﻲ أﻧﻪ ﺗﺮاﺟﻊ ﺧﻠﻒ ﻓﻴﺮاري. وﻛﺎن اﻟﻔﺮﻳﻖ ﻗﺪ ﺗﺄﺛﺮ ﺳﻠﺒًﺎ ﺑﻤﺸﺎﻛﻞ ﺗﺂﻛﻞ اﻹﻃﺎرات، ﻟﻜﻨﻪ ﺣﻘﻖ ﺗﺪﻗﻤًﺎ ﺟﻴﺪًا ﺑﻴﻦ ﺟﻮﻟﺘﻲ اﻟﺼﻴﻦ واﻟﺒﺤﺮﻳﻦ، ﻣﺎ ﺳﻤﺢ ﻟﺴﺎﺋﻘﻪ اﻟﻔﻨﻠﻨﺪي ﻓﺎﻟﺘﻴﺮي ﺑﻮﺗﺎس ﺑﺎﻋﺘﻤﺎد اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺗﻮﻗﻒ ﺑﺈﻃﺎرات ﻟﻴﻨﺔ / ﻟﻴﻨﺔ / ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ ﻟﻴﺴﺘﻔﻴﺪ...

Exit