مدونة و أخبار ويلرز "فورمولا 1"

يسعى الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري أن يصبح الاحد ثاني سائق يحرز جائزة إيطاليا الكبرى، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، مع ثلاثة فرق مختلفة في المواجهة الاخيرة هذا الموسم على الاراضي الأوروبية. فبعد أسبوعين على مشكلة اطارات درامية حرمته من الصعود على المنصة في جائزة بلجيكا الكبرى، يأمل بطل العالم أربع مرات معادلة انجاز البريطاني ستيرلينغ موس المتوج في 1956 و1057 و1959 مع مازيراتي وفانوال وروب ووكر رايسينغ. وبعد رحيله غاضباً من سباق سبا-فرانكورشان الأخير،...

قال سائق فريق مكلارين الحالي فرناندو الونسو في مقابلة تلفزيونية بأنه كان عليه مغادرة فريقه السابق فيراري في وقت ابكر مما فعله كون الأمور لم تكن تتحسن ابداً. وكان الونسو قد إنتقل من فريق رينو الى فريق مكلارين ومن ثم الى فيراري حيث امضى معها 5 مواسم والآن عاد الى مكلارين.   وقال الونسو الى CNN: "كان عليّ مغادرة فيراري قبل موسم أو موسمين، السيارة لم تكن جيدة والأمور اصبحت حزينة. بعد 5 سنوات في فيراري أحتليت فيهم المركز الثاني، رأيت بأن الأمر لم يعد يحتمل وغادرت."

طوال العام، تداولت أقاويل على أن تكون الفورمولا 1 أكثر إثارة. إبتداءا من عضو فريق رد بول كريستيان هورنر و سائق فيراري كيمي رايكونن، تتكرر مقارنة الفورمولا 1 الحالية إلى ما كانت عليه في السابق. فقال ريكونن: " كانت الفورمولا 1 خطيرة و أكثر إثارة. أما الآن هي أمنة جدا و قوانينها تحد كثيرا  من السرعة. يجب على رؤساء الفورمولا 1 تحسينها و جعلها تجذب الجماهير. فمع إنجازات قطاع السيارات على طول السنين، من المتوقع أن تكون الفورمولا 1 أكثر تحديا." و ختم قائلا:" لا يعني أنه يجب على السائق أن يتضرر و...

قلل السائق الألماني نيكو هولكنبرغ مما يُقال عن فقدانه الرغبة بالبقاء في الفورمولا واحد.   ويشارك هولكنبرغ في بضعة جولات من بطولة العالم لسباقات التحمل “دبليو إي سي” مع بورشه، حيث سجّل مشاركته الأولى في جولة سبا الأسبوع الماضي، تحضيراً لسباق لومان 24 ساعة في وقت لاحق من الشهر الجاري، وأكّد على أنه لا يزال متحمساً للفورمولا واحد.   وقال هولكنبرغ لوكالة الأنباء الألمانية “دي بي آي”: “لقد استمتعت بكل لحظة”.   وأضاف: “ليس للأمر علاقة بالرغبة، لكن الشعور مختلف عندما تكون لديك سيارة تخوّلك...

أعرب سائق فريق فيراري المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد كيمي رايكونن عن سعادته بعلاقته مع مهندس التسابق الجديد الخاص به دايف غرينوود.   وعانى السائق الفنلندي كثيراً في الموسم الماضي من نواحٍ عدّة، ومنها عدم تأقلمه مع مهندس التسابق الخاص به حينذاك الإيطالي أنطونيو سبانيولو.   وكان كيمي (35 عاماً) قد أعلن سابقاً أنه يرغب بانتقال مهندسه الخاص مارك سلايد الى فريق فيراري، وهو المهندس الذي هندس انتصارات كيمي رايكونن مع فرق ماكلارين ولوتس في السابق.   على أية حال، رفض سلايد الانتقال الى...

يعتقد مدير فريق مانور المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد جون بوث أن فريقه سيبدأ إظهار بعض إمكاناته الحقيقية في عطلة نهاية الأسبوع المقبل خلال مجريات جائزة إسبانيا الكبرى.   وبعد عطلة شتوية قاسية في سبيل إحياء آمال الفريق بالعودة مجدداً على شبكة الانطلاق، كان تركيز الفريق في الأشهر الماضية ينصب على المقاومة والبقاء على قيد الحياة.   ومع وصول سيارتي الفريق إلى خط النهاية في الصين والبحرين، وعودة الفرق إلى مقراتها في المملكة المتحدة، يأمل رؤساء الفريق أنهم سيتقدمون خطوة أخرى إلى الأمام...

أعلن رئيس قسم رياضة المحركات في هوندا ياسوهيسا آراي أن مشكلة كهربائية أدت إلى تقطّع في نقل البيانات هي السبب بعدم انطلاق سائق فريق ماكلارين جنسون باتون في سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الرابعة من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015. وكان باتون قد عانى من سلسلة من المشاكل في حصتي التجارب يوم الجمعة، كما توقفت سيارته في القسم الأول من الحصة التأهيلية يوم السبت، لكن آراي أوضح أن هوندا ما زالت غير متأكدة ما إذا كانت المشاكل هي نفسها تكررت مع باتون. وقال آراي لموقع أوتوسبورت الشرق...

اﻋﺘﺮف ﺳﺎﺋﻖ ﻓﻴﺮاري اﻟﻔﻨﻠﻨﺪي ﻛﻴﻤﻲ راﻳﻜﻮﻧﻦ أن ﺑﻴﺌﺔ اﻟﻔﺮﻳﻖ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﻮﺳﻢ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ أي ﻓﺮﻳﻖ ﻋﻤﻞ ﻣﻌﻪ ﻓﻲ ﻣﺴﻴﺮﺗﻪ ﻓﻲ اﻟﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ. واﻧﺘﻘﻞ راﻳﻜﻮﻧﻦ إﻟﻰ ﻓﺮﻳﻖ ﻓﻴﺮاري ﻋﺎم 2007 ﻗﺎدﻣًﺎ ﻣﻦ ﻓﺮﻳﻖ ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ ﺑﻌﻘﺪ ﻟﻤﺪة 3 ﺳﻨﻮات، ﻟﻴﻨﺘﻘﻞ ﺑﻌﺪ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﻘﺪ إﻟﻰ ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﻠﺮاﻟﻴﺎت، ﻟﻴﻌﻮد ﻣﺠﺪدًا إﻟﻰ اﻟﻔﻮرﻣﻮﻻ واﺣﺪ ﻣﻊ ﻓﺮﻳﻖ ﻟﻮﺗﺲ ﻟﻤﻮﺳﻤﻴﻦ. وﺷﻬﺪ ﻓﺮﻳﻖ ﻓﻴﺮاري ﻣﺆﺧﺮًا إﻋﺎدة ﻫﻴﻜﻠﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﺿﻤﻦ ﺻﻔﻮﻓﻪ، إﺿﺎﻓًﺔ إﻟﻰ وﺻﻮل اﻟﻤﺪﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻟﻠﻔﺮﻳﻖ ﻣﺎورﻳﺰﻳﻮ أرﻳﻔﺎﺑﻴﻨﻲ، ﻣﺎ أّﺛﺮ إﻳﺠﺎﺑﻴًﺎ ﺑﻤﺴﺘﻮى راﻳﻜﻮﻧﻦ. وﻗﺎل راﻳﻜﻮﻧﻦ: ”ﻋﻠﻲ أن أوﺿﺢ، ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻛﻨﺖ ﻓﻲ...